Beleggen in klimaatverandering: 9 aandelen die verdienen aan bescherming tegen extreem weer
Bosbranden, overstromingen, droogte en een stijgende zeespiegel maken klimaatadaptatie steeds belangrijker. Overheden en bedrijven investeren daarom miljarden in brandbestrijding, waterbeheer, kustbescherming en klimaatbestendige infrastructuur. In dit artikel bekijken we 9 beursgenoteerde aandelen die inspelen op de gevolgen van klimaatverandering.
Bij klimaatverandering gaat het vaak eerst over het beperken van de uitstoot. Denk aan hernieuwbare energie, elektrische wagens of energiebesparing. Alleen volstaat dat niet meer. Een deel van de opwarming is er al en de gevolgen daarvan zijn op veel plaatsen vandaag zichtbaar. Daardoor groeit ook de nood aan maatregelen die ons beter beschermen tegen hitte, droogte, overstromingen en andere vormen van extreem weer.
Deze zomer was daar opnieuw een duidelijk voorbeeld van. In grote delen van West-Europa hield de hitte lang aan en bleef regen op veel plaatsen uit. Dat vergrootte het risico op natuurbranden, terwijl andere regio’s tegelijk te maken kregen met hevige regenval en overstromingen. Zulke gebeurtenissen kosten niet alleen levens en veroorzaken schade; ze zetten overheden ook aan om sneller te investeren in bescherming en aangepaste infrastructuur.
Dat opent ook voor beleggers een minder bekende hoek van het klimaatthema. Niet elk bedrijf dat van klimaatuitgaven profiteert, bouwt zonnepanelen of windmolens. Sommige maken brandweerwagens, andere leggen dijken aan of zorgen ervoor dat regenwater sneller wordt afgevoerd. In dit artikel bekijken we negen van zulke aandelen, verdeeld over vier verschillende categorieën.
Brandbestrijding
Rosenbauer is een Oostenrijkse producent van brandweerwagens, blussystemen en ander materieel voor brandweerdiensten. Het bedrijf ontwikkelt onder meer voertuigen die specifiek zijn ontworpen om bos- en natuurbranden te bestrijden. Die beschikken niet alleen over speciale blussystemen en bescherming voor de bemanning tegen extreme hitte, maar kunnen ook door moeilijk terrein rijden. Wanneer overheden hun brandweerkorpsen beter willen voorbereiden op grotere en moeilijker beheersbare natuurbranden, is Rosenbauer een logische leverancier.
Bridger Aerospace pakt bosbranden vanuit de lucht aan. De Amerikaanse groep zet gespecialiseerde blusvliegtuigen in en gebruikt daarnaast kleinere toestellen om brandhaarden te volgen en informatie te verzamelen voor de teams op de grond. Die combinatie van observatie en snelle interventie kan vooral in de eerste fase van een brand belangrijk zijn, wanneer het verschil tussen een lokale brand en een grote natuurbrand soms klein is.
Ook het Japanse Morita Holdings heeft brandbestrijding als kernactiviteit. Het bedrijf produceert brandweerwagens, ladderwagens en uiteenlopende systemen voor actieve en preventieve brandbeveiliging. Morita is minder specifiek gericht op natuurbranden dan Rosenbauer of Bridger Aerospace, maar heeft als producent van gespecialiseerd brandweermaterieel wel baat bij hogere investeringen in brandveiligheid en rampenbestrijding. Zeker in landen die hun verouderde brandweervloot moeten vernieuwen, kan een toenemende klimaatdreiging daarbij een extra stimulans vormen.
Overstromingen en extreem regenweer
Advanced Drainage Systems maakt producten die vooral nuttig worden wanneer er in korte tijd veel water valt. Het Amerikaanse bedrijf levert onder meer leidingen, afvoerkanalen en ondergrondse systemen waarin regenwater tijdelijk kan worden opgeslagen. Zeker in steden en dichtbebouwde gebieden is dat belangrijk, omdat riolen zware piekbuien niet altijd aankunnen. De oplossingen van het bedrijf moeten helpen voorkomen dat straten, woningen en bedrijventerreinen bij hevige regen blank komen te staan.
Xylem zit breder in de watersector. Het bedrijf maakt onder meer pompen en technologie om water te verplaatsen, te zuiveren en op te volgen. Dat is niet alleen relevant voor de gewone watervoorziening. Ook bij overstromingen of langdurige droogte spelen zulke systemen een belangrijke rol. Xylem levert daarmee technologie die nodig is om beter om te gaan met zowel te veel als te weinig water.
Kustbescherming en stijgende zeespiegel
DEME is een Belgische baggeraar en maritieme aannemer die onder meer wordt ingeschakeld om kusten te beschermen tegen het water. Zo spuit het bedrijf stranden op, versterkt het kustlijnen en voert het grote waterbouwkundige projecten uit. Dat soort werken wordt belangrijker wanneer de zeespiegel stijgt en stormvloeden vaker schade dreigen aan te richten. DEME is rechtstreeks beursgenoteerd, maar ook Ackermans & van Haaren biedt blootstelling aan het bedrijf. De Belgische holding bezit ongeveer 62% van de aandelen.
Boskalis doet veel gelijkaardig werk. De Nederlandse groep baggert, versterkt kusten en voert projecten uit die gebieden beter moeten beschermen tegen overstromingen en een hogere zeespiegel. Klimaatadaptatie is dan ook een expliciet onderdeel van de strategie van het bedrijf. Een aandeel Boskalis zelf kopen kan niet meer. De Nederlandse investeringsmaatschappij HAL haalde de onderneming enkele jaren geleden van de beurs. Beleggers die toch blootstelling willen, kunnen dus enkel indirect beleggen via HAL.
Klimaatadaptatie en weerbare infrastructuur
Bij Tetra Tech draait het niet om het uitvoeren van grote werken, maar om wat eraan voorafgaat. De Amerikaanse ingenieursgroep maakt onder meer plannen voor waterbeheer, onderzoekt overstromingsrisico’s en helpt bepalen waar infrastructuur kwetsbaar is. Dat klinkt minder spectaculair dan een baggerschip of blusvliegtuig, maar zonder zulke studies komen veel klimaatprojecten simpelweg niet van de grond.
Arcadis zit in ongeveer dezelfde hoek. De Nederlandse groep werkt wereldwijd aan projecten rond water, steden en infrastructuur. Daarbij gaat het bijvoorbeeld om wijken die beter bestand moeten zijn tegen hevige regen, maatregelen tegen hitte of ingrepen om overstromingsschade te beperken. Klimaatadaptatie is voor Arcadis dus geen losstaand thema, maar een onderdeel van het dagelijkse werk van de groep.
Slotwoord
Extremer weer vraagt niet alleen om minder uitstoot, maar ook om praktische oplossingen. Dat maakt bedrijven actief in brandbestrijding, waterbeheer en kustbescherming steeds relevanter. Voor beleggers is klimaatadaptatie daardoor een thema dat veel breder gaat dan de klassieke groene aandelen.
Published in Aandelen, Beleggen, Gratis
Zeer interessant, dank Thijs!
Dank je wel Thijs !
Alleen heb ik zelf mijn bedenkingen bij de stijging van de zeespiegel. In 2017 waren we in Noorwegen. En daar stond het water al 3 jaar (geen idee of dat nog is, maar misschien is het ondertussen al veel erger geworden) tot een meter lager. Dat was niet ineens zo, dat ging beetje bij beetje. En je kon dat goed zien als je een fjord in vaarde.
Dag Ann, interessante vaststelling. Was dat in baai of inham tussen fjorden of waar was dat ergens?
Dag Thijs, We vaarden met een schip van Hurtigruten van Bergen tot de Russische grens en terug naar de Lofoten. Ik kan me niet meer herinneren of het overal was, of dat het alleen vanaf een bepaalde hoogte was.
Als je wilt wil ik nog wel eens door mijn foto’s gaan om dat te achterhalen.
Ik weet wel dat ik daarna via verschillende kanalen (websites, universiteiten,…) hier info over gezocht heb, maar dat niemand hier een antwoord op had. De officiële wetenschappelijke uitleg was dat de zeespiegel stijgt door het smelten van het ijs, al kon het ev. ook te maken hebben met tektonische platen.
Dag Thijs, Ik ben even door mijn foto’s gegaan. We zijn ‘s avonds aan boord gegaan in Bergen, en de volgende voormiddag zijn we door de Geirangerfjord gevaren. Vanaf daar is het al te zien, maar ook op alle andere foto’s van de hoger gelegen plaatsen. Ook langs de kusten en eilanden o.a. thv de Lofoten. Zo’n schip van Hurtigruten vaart veel meer langs de kust en heeft veel meer stops dan een cruiseschip. Nu ik de foto’s terug bekijk, was het eigenlijk een constante tijdens die reis.
Dag Ann, misschien heeft dit ook te maken met eb en vloed. Het verschil tussen hoog- en laagwater kan langs de Noorse kust een meter of meer bedragen. De vorm van sommige fjorden en inhammen kan dat verschil nog vergroten. Daardoor komt een strook rots bloot te liggen die op een vroegere waterlijn kan lijken.
Het kunnen ook oude kustlijnen zijn. Na het smelten van de vroegere ijskap is het land geleidelijk omhooggekomen. Maar ik ben ook geen geoloog natuurlijk. Laad de foto’s eens op in ChatGPT en vraag het, zou ik zeggen ;)
Dag Thijs, Dat laatste is een goed idee. Want bij de verschillende wetenschappers ben ik op mijn honger blijven zitten… Maar met eb en vloed heeft het niets te maken, want het fenomeen deed zich toen al 3 jaar voor, en de plaatselijke bevolking was blijkbaar ongerust daarover.